Trang nhà LƯƠNG Y PHAN CÔNG TUẤN

AN TOÀN GIAO THÔNG KHI LÒNG TỈNH THỨC

08/10/2024

AN TOÀN GIAO THÔNG , KHI LÒNG TỈNH THỨC

Nhân buổi bàn tròn trực tuyến cùng Thiền sư Thích Nhất Hạnh, tôi xin gởi bài viết này đến chia sẻ với bạn đọc VietNamNet đồng thời đề nghị nhà báo Nguyễn Anh Tuấn  kính chuyển lời thỉnh cầu đến  Thiền sư Nhất Hạnh có thể hướng dẫn cụ thể rõ ràng vắn tắt về việc vận dụng pháp môn thiền chánh niệm (duy trì sự tỉnh thức) đối trị với vấn nạn giao thông (TNGT), một vấn đề bức xúc đối với nước ta hiện nay. Nếu được đề nghị các cơ quan truyền thông nhà nước như đài truyền hình thường xuyên dành vài ba phút phổ biến các bài hướng dẫn này. Bằng vào kinh nghiệm của mình, tôi tin rằng nếu phương pháp duy trì chính niệm được mọi người áp dụng chắc chắn sẽ góp phần giảm thiểu TNGT, vơi bớt đau khổ, duy trì lối sống lành mạnh cho con người trong xã hội hiện đại.

Theo thống kê, năm 2006 cả nước có trên 12.000 người chết, 10 tháng đầu năm 2007 đã  gần 11.000 chết. Con số bị thương cũng có đến hàng ngàn. Tại triển lãm – tọa đàm chia sẻ kinh nghiệm phòng, chống tai nạn thương tích (PCTNTT) do Bộ Y tế và Cơ quan hợp tác phát triển quốc tế Thụy Điển (SIDA) tổ chức ngày 10/12 tại Hà Nội, Thứ trưởng Bộ Y tế Trịnh Quân Huấn cho biết TNGT chiếm gần 46% trong các tai nạn thương tích. Thiệt hại về người và vật chất riêng do TNGT ở Việt Nam là 885 triệu USD mỗi năm, chưa kể đến nguồn lực lớn của ngành y tế dành cho việc cứu chữa, phục hồi chức năng, gánh nặng về tâm lý, xã hội, kinh tế cho các gia đình có người bị tàn tật và cộng đồng xã hội.

TNGT cũng là “kẻ sát nhân tàn bạo nhất” trên thế giới. Theo báo cáo của Tổ chức Y tế Thế giới, các vụ TNGT đường bộ mỗi năm cướp đi sinh mạng của gần 1,2 triệu người và làm bị thương hàng chục triệu người. Ước tính mỗi năm thiệt hại từ TNGT trên toàn cầu do tổn thất vật chất, chi phí y tế và các chi phí khác lên đến 518 tỷ USD. Đó là thông tin được WHO đưa ra nhân Tuần An toàn giao thông đường bộ toàn cầu, lần đầu được Liên hiệp quốc phát động từ ngày 23 đến 29/4/2007. Hiện nay nhiều tổ chức và cá nhân đang vận động Liên hiệp quốc tổ chức một hội nghị bàn về những biện pháp hữu hiệu bảo đảm an toàn giao thông đường bộ.

Quay lại với nước ta, mặc dù Chính phủ, các bộ, ngành, cơ quan chức năng, chính quyền địa phương… đã có nhiều nỗ lực, cố gắng trong lĩnh vực này, nhiều biện pháp quyết liệt đưa ra như tăng cường xử phạt, bắt buộc đội mũ bảo hiểm khi đi xe máy, … nhưng vẫn chưa kiềm chế giảm thiểu được TNGT. Rõ ràng chúng ta cần phải tiếp tục nghiên cứu tìm tòi để đưa ra những giải pháp hữu hiệu.

Ai cũng biết một trong những nguyên nhân hàng đầu của TNGT ý thức của người tham gia giao thông rất kém. Ý thức đây không chỉ là nhận thức về luật lệ giao thông, điều này cần nhưng không đủ. Ý thức tôi muốn nhấn mạnh ở đây theo nghĩa thứ 2 trong Từ điển Tiếng Việt của Hoàng Phê: “Sự nhận thức trực tiếp, tức thời về hoạt động tâm lý của bản thân mình, sự hiểu biết trực tiếp những việc bản thân mình làm”. Hiểu ý thức như vậy hoàn toàn tương đồng với sự tỉnh thức trong nghệ thuật sống theo chánh niệm của giáo lý nhà Phật mà Thiền sư Nhất Hạnh đã giảng dạy cho hàng triệu người trên thế giới.

Bản thân tôi sau nhiều lần va quẹt, tưởng chừng suýt gây TNGT. Tôi nghiệm lại, lúc đó  mình không hề buồn ngủ hay chếnh choáng hơi men, mà thường rơi những phút giây mải miết suy nghĩ về việc xảy ra trong quá khứ, hay do vội vàng lo lắng đến những việc trong tương lai, cái trạng thái mà nhà Phật gọi là thất niệm hay vọng niệm, còn Đông y gọi là thất thần, tức là không làm chủ được con người và hoàn cảnh của mình. Để tìm ra thuốc chữa, vận dụng kinh nghiệm từ một vài khóa thực tập chánh niệm đã theo học, tôi đã chế ra một phương thuốc đối trị, đó là đặt ra mấy câu mô phỏng theo lời một bài hát nổi tiếng:

Đừng có vội, tôi ơi đừng có vội

Đường đông người, hãy thong thả mà đi

Ta đang đi, nghĩa là ta đang tới

Vội làm chi, xin chớ vội làm chi.

Vậy là từ nhiều năm nay tôi luôn sử dụng  thần chú “an toàn giao thông” này nhẩm đọc  để duy trì thường xuyên sự tỉnh thức trên suốt các chặng đường  gần xa khi đi xe máy.

Trên đây mới chỉ là kinh nghiệm nhỏ của tôi, chắc chắn với trí tuệ của một bậc chân tu giác ngộ,  Thiền sư Thích Nhất Hạnh sẽ có những hướng dẫn rõ ràng cụ thể hơn giúp cho mọi người vận dụng pháp môn Thiền Chánh Niệm để đối phó với tai nạn giao thông ở Việt Nam hiện nay nếu chúng ta thỉnh cầu và tạo mọi điều kiện truyền thông rộng rãi..

Lương y PHAN CÔNG TUẤN

(Phó TBT Tạp chí Cây Thuốc Quý)

Trích bài ĐỐI THOẠI VỚI THIỀN SƯ NHẤT HẠNH VỀ HẠNH PHÚC

(Buổi trực tuyến giữa nhà báo Nguyễn Anh Tuấn (tổng biên tập VietNamNet) với thiền sư Thích Nhất Hạnh trong chiều 4.5.2008 diễn ra với nhiều nội dung thú vị. Nhưng điều đọng lại lớn lao nhất, ấn tượng nhất trong người nghe là sự lý giải, gợi mở của thiền sư về hai chữ HẠNH PHÚC của con người.)

Nhà báo Nguyễn Anh Tuấn: Bạn đọc Phan Công Tuấn gửi đến VietNamNet kèm một đề xuất rất dài về vấn đề: Tệ nạn giao thông đang là một vấn đề lớn của người Việt Nam hiện nay. Đề nghị thiền sư tổ chức những khoá tu tập để giúp cho người Việt Nam TỈNH THỨC hơn trong việc tham gia giao thông, Trong 2 tháng ở VN, thiền sư có kế hoạch gì cho việc này không?

Thiền sư Thích Nhất Hạnh: Chúng tôi có thể đề nghị một vài ý tưởng cụ thể thế này: Người nào muốn có bằng lái thì phải qua một khoá tu 7 ngày, học về chánh niệm trong khi lái xe, học về phương pháp theo dõi hơi thở khi muốn lái xe hay muốn vượt một xe khác. Và cứ 6 tháng thì phải về tu tập 3 ngày trong một khoá tu như vậy để được nhắc nhở. Bộ Giao thông nên làm việc này, có những thầy, những sư cô sẽ tình nguyện giảng dạy không lấy tiền. Đó là một trong những điều chúng tôi có thể đề nghị được.

Cố nhiên những người bị say không nên lái xe, do vậy thực tập 5 giới giúp mình trở thành người lái xe lý tưởng. Vấn đề là phải tổ chức sao để mọi người được nhắc nhở thường xuyên, và nếu không đi theo những lớp tu nghiệp như vậy thì không có quyền sử dụng bằng lái xe của mình mãi mãi. Xin bộ Giao thông lắng nghe!

https://vietnamnet.vn/doi-thoai-voi-thien-su-thich-nhat-hanh-ve-hanh-phuc-811304.html